Crouzeilles se transforma: una obra estratégica para la conectividad y el saneamiento del oeste neuquino
En el corazón del oeste neuquino avanza una obra de gran envergadura que convertirá a Crouzeilles en una avenida principal de doble carril por mano, facilitando el ingreso y egreso a la ciudad por la Autovía Norte. De manera paralela, se construye un canal pluvial estratégico para el drenaje de aguas superficiales, mientras se interviene en las redes de agua potable y cloacas.
La inversión alcanza los $20.000 millones, con un progreso del 40% y la colocación del pavimento en las primeras cinco cuadras —de un total de 30 proyectadas— prevista para dentro de diez días.
La obra, que se ejecuta en varios frentes y forma parte del Plan Orgullo Neuquino, contempla 3.000 nuevas cuadras de asfalto y 25 avenidas troncales en la ciudad.
“El proyecto de Crouzeilles es clave: será uno de los accesos principales que mejorará la conectividad en el oeste, desde Belgrano y Necochea, en la cabecera del aeropuerto, hasta el Hipódromo, a la altura de Bragado”, explicó el secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola.
El funcionario detalló que serán 30 cuadras de doble carril por mano, lo que permitirá un recorrido ágil desde Bragado hasta Genco, Maida y finalmente la Autovía Norte.
El canal pluvial, obra troncal
Además del nuevo acceso vial, se ejecuta un canal pluvial de gran importancia: se trata del colector del oeste, receptor de las aguas provenientes de una amplia cuenca que se inicia en Senillosa, atraviesa Plottier y desemboca en la ciudad de Neuquén. En jornadas de lluvia, este sistema permitirá encauzar los excedentes hacia el arroyo Durán, atravesando la avenida Mosconi y conectando con el canal O’Connor.
Nicola destacó que el canal será hormigonado en el marco de un proyecto conjunto con Recursos Hídricos de la provincia, reforzando la capacidad de desagüe y protegiendo al sector de anegamientos.
Una obra integral
La magnitud de la intervención contempla, además, la instalación de cañerías de agua potable, la ampliación del sistema cloacal y el entubamiento de canales secundarios para ordenar el riego en la zona.
“En no más de diez días empezaremos a colocar el pavimento en las primeras cinco cuadras de las 30, que ya cuentan con cordones cuneta y con el canal pluvial hormigonado”, anticipó Nicola.