Neuquén profundiza su plan de repavimentación de avenidas y calles troncales históricas
El plan de 3.000 cuadras de asfalto, impulsado por la gestión del intendente Mariano Gaido, avanza con fuerza en la recuperación de arterias clave para la circulación de Neuquén capital. Esta etapa se enfoca en la repavimentación de 240 cuadras de calles troncales históricas, muchas de las cuales superan las dos décadas de uso intensivo y han sido objeto de múltiples intervenciones debido a obras de servicios.
La iniciativa, parte del programa “Orgullo Neuquino”, busca no solo mejorar la transitabilidad en zonas densamente pobladas, sino también incrementar la seguridad vial y revitalizar sectores urbanos afectados por el deterioro estructural.
El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola, informó que ya se ejecutaron más de 150 cuadras y que la inversión supera los 8.000 millones de pesos, provenientes del superávit municipal. “Dentro del Plan 3.000 cuadras, esta repavimentación es clave porque nos permite dejar como nuevas las calles más antiguas y transitadas de la ciudad”, sostuvo el funcionario.
Entre las arterias completamente renovadas se destacan Bahía Blanca, entre Chocón e Independencia (16 cuadras); San Martín, entre Colón y Bouquet Roldán (10 cuadras); Obrero Argentino, entre Mosconi y Richieri (10 cuadras); y Belgrano, con 13 cuadras intervenidas en dos tramos.
En el oeste, Casimiro Gómez fue repavimentada en 13 cuadras, Novella en 12 (entre Huilén y Arabarco), Moritán en 14 (entre Nogoyá y Huilén), e Islas Malvinas en 10 cuadras entre Villegas y Avenida Argentina. También se ejecutaron trabajos en Miguel A. Camino, Storni, Bouquet Roldán, Abraham, Alcorta y Cholar, consolidando un plan de alcance geográfico amplio.
Actualmente, las obras continúan en la calle Rivadavia, entre Illia y Entre Ríos, y en diversos puntos de la ciudad donde se ejecutan reparaciones integrales de bocacalles en hormigón con pluviales. “En lo que va del año hicimos casi 40 nuevas bocacalles y ya estamos por iniciar otras 20. Son sectores que históricamente se rompían y tenían problemas de drenaje”, detalló Nicola.
El desafío de repavimentar calles con adoquines
Una de las tareas más complejas fue la renovación de antiguas calles adoquinadas, especialmente en el barrio San Lorenzo, donde se intervinieron 20 cuadras (Las Gaviotas, Pilar, Matheu y Storni).
“Eran calles con más de 25 años de antigüedad. En algunos casos aprovechamos la estructura existente colocando una malla de transición y una nueva carpeta de asfalto; en otros, hubo que retirar todo el adoquinado”, explicó Nicola, destacando que cada decisión técnica se tomó según el nivel de daño estructural.
El programa de repavimentación —que continuará de manera permanente— consolida a Neuquén como una de las pocas ciudades del país que financia obras viales de esta magnitud con recursos propios, reafirmando su compromiso con una infraestructura urbana moderna, segura y sostenible.